索引号 001008003001014/2019-19538
组配分类 人大建议 发布机构 区交通运输局
生成日期 2019-12-06 公开方式 主动公开

关于区九届人大三次会议第351号人大建议的答复函


郑雄代表

   在区九届人大第三次会议提出的《关于要求交通部门领衔加快鞋都三期交通出入口建设治理的建议》已收悉,经调查研究,现提出主办意见如下:

经悉,针对您提出来关于要求交通部门领衔加快鞋都三期交通出入口建设治理的建议鹿城区各级政府针对鞋都三期拥堵问题,一直非常重视, “硬件”条件不具备的情况下,积极采取了管理等“软件” 措施手段。协调铁路、路政、交警等部门,在5处卡口的铁路道口、330国道进口处设置交警协警行政执法人员,联合执勤,维持秩序,疏导交通,对交通卡堵问题起到了很大的改善作用。同时,积极谋划改善“硬件”条件,由于金温铁路道口狭窄是卡口的核心,从2016年开始,多次上门与金温铁路有关部门协调沟通,以期解决问题。沟通中,首先提出扩大道口宽度方案,铁路方面回复:按照铁路管理要求,运营铁路2公里范围内,只能设置一个铁路道口,鞋都三期、二期区内铁路只有3公里,按规范只能各有一个道口,目前形成的5个道口是建设期历史形成的,只能维持现状,扩宽方案审批不会通过。

鉴于上述状况,我区通过专业设计部门,形成《温州市鹿城区鞋都三期道口改造提升工程咨询报告》,建议先期对鞋都三期3个道口进行改建:潘岙道口平交改下穿立交,屿头道口扩宽至道路宽度15米,上伊道口平交改下穿立交,该报告以区政府公函的形式送交铁路部门,浙江金温铁道开发有限公司以“浙金温铁司〔2016〕122号”文件复函:同意潘岙道口平改立计划;在潘岙道口平改立确定实施后,同意实施屿头道口拓宽改造;建议对上伊道口两侧道路改造,提高道口通过能力,复函也对鞋都二期道口改造提出建议:拆除戴宅道口和嵇师道口,通过戴宅村、嵇师村公路与西向排洪工程预留通道衔接至330国道。取得铁路部门意见后,鞋都三期道口改建按照铁路部门意见,估算总费用达6100万元,经衔接有关部门,未能落实建设资金,方案暂置。

2018年,我区启动鹿城区鞋都交通堵点整治工程,总投资800万元,工程分为鹿城鞋都二期嵇师路至戴宅路整治工程和鹿城鞋都三期过境公路与潘岙路口整治工程。整治措施采取扩大接线道路宽度,由原15米扩大为22米,跨河桥梁两侧增设贝雷桥;

完善区内道路增设标牌标识、中间隔栏、路面划线、监控探头等交通基础设施,实行机非分流;加强交通组织管理,实施交通微循环管理,增设交通管制人员,加强疏导指挥。2018年1-4月,完成整治方案研究;5月委托市交通设计院完成鞋都道路微循环方案设计;6月1日起正式实施鞋都二期交通微循环,完成主要道路的路面修复,交通标志标线调整,路面施画标线1309米,设置监控探头4处,增设交通管制人员12名;10月30日零时起正式实施鞋都三期交通微循环,完成主要道路的路面修复,交通标志标线调整,路面施画标线2491米,设置监控探头5处,

增设交通管制人员18名;11月,完成鞋都二期、三期分道口贝雷桥工程的建设,实行机非分流。微循环使园区交通科学合理,大大加快了通过能力,交通秩序也明显有序;贝雷桥实现了机非分流,设置人性化,行人和非机动车行驶更安全、快速,整治成效显著。整治完成后,经新闻媒体报道,整治效果得到了社会和群众的一致肯定,铁路口通行能力大大加强,百姓获得感和满意度都得到很大提高。

对于您关于交通部门领衔积极对接铁路部门,统筹谋划,尽早动手,实施鞋都三期交通出入口治理建设,争取在今年上半年出具可行的建设方案,具体情况如下:

一、鹿城区鞋都金温铁路道口改造工程。我局已积极与铁路部门对接,目前已开展方案设计研究。该项目就金温铁路货线温化道口、稽师道口等铁路道口进行改造提升,总投资约3.2亿元。该项目的建设将解决鞋都三期铁路道口过窄而引起的交通拥堵瓶颈问题,改善了铁路道口的交通行车条件,消除了机动车和行人出行的安全隐患。

二、双屿至藤桥公路工程二期。该项目目前已通过工程可行性研究报告审查。该项目起点与瓯江路西沿线交叉,向西沿腾跃路布设线位,终点顺接双藤公路一期设计起点,路线全长1.22公里,设计速度60km/h,按一级公路兼顾市政功能标准设计,总投资约3.45亿元。该项目的建设将双藤公路与在建的江滨路A线进行衔接,形成林里、藤桥片区至城市中心区的快速通道,解决了现状双藤公路需要通过鞋都三期与330国道的几处铁路道口进行交通转换的瓶颈,对提升现状道路运输服务水平,促进温州市西部经济发展,统筹区域城乡交通一体化,推进区域城市化建设和治理城市交通治堵等具有重要意义。

三、104国道温州西过境永嘉张堡至桐岭段改建工程鹿城段。该工程主线长约9.28公里起点于仰义街道十里村,经过仰义街道澄沙桥、龙川、陈村,双屿街道潘岙、正岙、上伊、嵇师,终点于双屿街道双岙村,采用六车道一级公路标准,设计车速为80公里/小时。同步建设的仰义连接线约1.3公里,起点为仰义街道澄沙桥,终点为前京村,采用二级公路标准,设计速度为60公里/小时。该项目的建成将为鞋都三期的交通带来更大的便利。

 

 

感谢您对我区交通治堵工作的关心和支持,希望您继续谏言献策,推动和改进我们的各项工

 

 

 

 鹿城区交通运输局

2019年89日

 

 

联系单位:鹿城区交通运输局

联系人:郑秀珍    

联系电话:55572257,13646558575

 

关于区九届人大三次会议第351号人大建议的答复函.pdf



【返回顶部】【打印本稿】【关闭本页】