池大浩委员:

你在区政协十届二次会议期间所提出的第067号《关于优化我区垃圾中转站，美化城市环境的提案》收悉，现将办理情况答复如下：

根据《关于印发<鹿城区生活垃圾分类中转运输管理实施方案（试行）的通知》(温委办发〔2020〕13 号)文件精神，自2019年起，我区着力全区生活垃圾分类中转运输体系建设，依托升级生活垃圾转运站打造其他、易腐专用站，实现分类转运。截至目前，全区30座中转站，设置易腐垃圾专用站8座，其他垃圾专用站19座，双用专用站3座。

你提及“效仿临近行政区的做法，拆除垃圾转运站，全面推行垃圾车直运”，鹿城区当前不适宜拆除垃圾转运站，全面推行生活垃圾直运模式。综合我区易腐垃圾直运专线试行情况，直运模式存在一定问题：

1.鹿城区中心城区人口密集，社区道路狭窄，车道占用严重，尤其是交通高峰期时直运车辆无法准点收运，不仅造成交通堵塞，还无法满足生活垃圾日产日清基本工作要求，导致大量环境问题。老城区问题尤为突出。

2.垃圾桶集置作业点落地难，《关于印发<鹿城区生活垃圾分类中转运输管理实施方案（试行）的通知》(温委办发〔2020〕13 号)文件精神，生活垃圾桶装化要求集置点可放置大量垃圾桶，因此集置点要求面积大，加之居民对于的“邻避”态度，垃圾桶集置作业点落地困难。

3.车辆作业时因集置点卫生、机械声响问题时常遭到居民反对，尤其是集置点临近住户的投诉。据悉，杭州市生活垃圾直运模式也面临相同问题。

4.全面推行直运模式，要求车辆设备可实现“车桶”直接对接，现有生活垃圾中转站的转运设备和车辆将无法继续使用，需重新购置直运车辆和设备，无法最大化整合和利用环卫资源，导致财政资金浪费巨大。

你提及“对现有垃圾中转站进行提升改造，尤其外部形象”，为提升生活垃圾分类中转站服务品质，改善中转站周边居民生活环境，有效解决环卫设施“邻避问题”，自2017年开始，我区有计划对全区生活垃圾分类中转站进行提升改造或更新。改造提升过程中，综合考量周边空间环境与人居环境要求，科学布局场地、优化建筑空间，凭借重塑中转站建筑风格，提升其外部形象；通过升级除臭、降尘等配套设施，改善中转站的内部环境；并对中转站内的压缩箱体设备进行更新，在站内推行“垃圾桶装化”密闭方式进站作业，减少垃圾清运过程中的“二次”污染。截至目前，鹿城区已改造提升、更新生活垃圾分类中转站共计26座，如永川、新田园、惠民路、南浦、金丝桥、上村等生活垃圾分类中转站；同时，在改造提升中也不乏呈出像永川、新田园生活垃圾中转站改造提升的经典案例，并作为示范标杆引领全市生活垃圾中转站改造提升工作。

生活垃圾分类中转站提升改造是一项环卫综合性工作，我们将秉承鹿城环卫铁军精神，持续做好鹿城环卫每一项工作！

感谢您对环卫工作的关心和支持。

温州市鹿城区综合行政执法局

2023年6月30日

联系单位：温州市鹿城区环境卫生管理处 环境卫生管理科

联 系 人：陈定欢

联系电话：13736770710